液压缸为什么会漏油及解决方案

在CK450原料磨中，液压缸的功能是产生压紧力经由液压缸臂及辊臂传送到磨辊，从而实现物料的研磨，同时根据在液压缸上安装限位开关还可以测量料层薄厚，为立磨运作设定参数提供重要依据。因而液压缸存在比较严重漏油问题，就难以达到保压，给生料生产带来严重影响，下面由液压缸维修厂家无锡翔力科技为你分享液压缸漏油的原因和解决方案。 

一、液压缸杆端部的漏油根本原因如下：

    根据对平凉海螺、北流海螺及清新海螺的调查发现：

 1、四只液压缸前导线套防尘圈处均有不一样水平的漏油难题；

 2、液压缸头部位设计的放油孔实地安装时未作接入，未做到放油功能；

3、液压缸进回油管路均为手工电弧条焊接，表层油喷溅难题

 4、 实地焊接时颗粒状粉尘较多，未作防尘解决； 

5、 通过对液压缸内部工作有开展抽样发现，液压油洁净度严重超标，有显著可见的颗粒物。 

因为液压缸应用工况为高温、长期、高频，因此活塞杆表层油膜非常容易汇聚产生油滴，而实地安装时未曾安装放油通道，油液也会从防尘圈处释放出来，因而也会出现液压缸杆端部漏油难题

 同时，手工电弧焊瑕疵产生的夹渣、喷溅，油管未酸洗磷化而遗留下的氧化物腐蚀物、各部件损坏产生的磨粒及其安装过程渗入的粉尘细颗粒物会随油液进入加入液压缸中，这些细颗粒物会夹在密封圈、支撑环与活塞杆之间，液压缸在高频运作时会产生研磨功能，从而刮伤活塞杆表层镀锌层与密封圈唇口，造成封口不紧，产生外渗。 

二、 解决方案

1、 由于油液中的细颗粒物对液压缸危害很大，就已经运作的原料

磨，可在停磨期内将液压缸取下，对液压缸内部开展清理，至于安装中的液压缸，要对液压管路采取氩弧焊打底，电弧焊充填，焊接结束后要对管路开展酸洗磷化，并涂防锈涂料，连接成管路系统后还要开展串洗。为防止将来还有细颗粒物渗入液压缸中，可在液压缸的进、出油口处增加具有滤网的管路。 

2、 管路在安装焊接时尽量减少高粉尘细颗粒物的环境。

 3、 将液压缸头部的放油管道开展有效性的接入，可以软管直接

连接油箱，也可要求厂家设计盛油装置。 

4、 就已运作的液压缸要检测液压缸杆镀锌层的损坏状况，若

损坏比较严重，则要返厂修理。 

5、 定期检验系统油液的污染度，要是超出容许标准要立即补

充或更换液压油。 

6、 为防止油液氧化，使液压系统远离或隔绝高温热源，将油

温维持于值，必须时设置冷却器。 

7、 在经济容许的状况下，将液压管道改成光亮管或精拔

管。 

因为液压系统压力很大，有一定的危险性，因而在焊接时要尽量减少焊接缺陷

以上就是有关液压缸漏油的全部内容，了解更多相关知识欢迎大家前往液压油缸维修厂家无锡翔力科技公司官网。