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液压缸常见故障

你知道液压缸缸套是怎么磨损的吗?

文章出处:翔力液压油缸维修中心| 人气:264| 发布日期:2019-06-28 13:15

液压缸套磨损的原因分析:气缸套的工作环境非常严酷,引起磨损的原因也很多。一般是因为结构的缘故容许它有正常的磨损,可是使用以及检修不善,就很有可能会引起异常磨损。下面由液压缸维修厂家无锡翔力科技为您分享液压缸缸套磨损的原因。

 1、润滑条件不佳,使耐高温气缸套上端磨损严重。气缸套的上端相邻燃烧室,温度是很高的,润滑条件很差。原则液压缸套上都位于干摩擦或半干摩擦模式,这是引起气缸上端磨损严重的缘故。

你知道液压缸缸套是怎么磨损的吗?

 2、上端承担的压力太大,促使标准液压缸套磨损呈上重下轻。活塞环是在本身弹性以及背压的作用下紧压在缸壁上的,正压力越大的,润滑油膜形成以及它的维持就越艰难,机械磨损加重。

 3、矿物酸和有机酸使耐高温气缸表层浸蚀剥落。气缸里的可燃混合气点燃之后,形成水蒸以及酸性氧化物,它们溶于水中转化成矿物酸,加上点燃中转化成的有机酸,对气缸表层形成浸蚀作用,浸蚀物在摩擦中逐渐被活塞环刮去,引起气缸套形变。

 发动机耐高温气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和浸蚀的情形下工作的一对摩擦副。长时间位于复杂多变的情形下工作。结果就是引起高品质液压缸套磨损形变,危害了发动机的动力性、经济性和使用期。

以上就是液压缸缸套磨损原因的全部内容,了解更多相关内容欢迎大家前往液压油缸维修厂家无锡翔力科技公司官网。

 


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